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しまだ大井川マラソンに向けて、最後の足柄峠走。

ランニング
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10/8(日)、足柄峠走やってきました!

10/29(日)の、しまだ大井川マラソンに向けての最後の峠走。この後は距離走やペース走を中心にトレーニングを積んでいく予定です。

10月に入って、どんどん気温が下がって走りやすくなってきているのを実感しており、あれほど走れなかった夏は何だったのか・・・と思うほどに状態が好転してきております。

そんな中でやる足柄峠走。今回はフルマラソンの前にやるので、ペースも割と攻めた感じで行きました。

そんな攻めた感じで行った足柄峠走を振り返っていきたいと思います。

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10/8(日)ランニング結果

OnのクラウドX3で走りました。

この日は、2週間前に来た時よりもさらに涼しい陽気で、むしろ汗だくで止まったら寒いのではないか?と思う位の気温でした(途中で見た温度計も15℃でした)。

「これは、押していくしかないな・・・」

気候コンディションも良好、峠走なのでペースを数字で設定しませんが、スタートから消防署まではハーフマラソン位呼吸が弾むペースを、登り坂が本格的になる消防署から足柄峠の折り返しまでは5kmを走っている時の呼吸位をイメージして走って行くこととします。

消防署から足柄峠頂上までは、斜度14%とかの坂が続きます。

前回来た時よりも季節が進んだようで、道にどんぐりがたくさん落ちていて秋を実感しつつ登っていきます。

頂上が近くなってくるとペースは落ちてしまいますが、「歩かないこと」を守って走るだけで5000mを自己ベスト近辺で走っているかのような感じの呼吸になるので、なかなかキツいです。

粘って粘って、頂上到着!

頂上。ちょうどこの標識がある所に自動販売機とトイレがあるので、ここで折り返します。

そして下りへ。

下りもペースは数字で決めませんが、ブレーキをかけずに下っていくと自ずと速いペースになっていきます。

今回は斜度が緩くなる消防署から山北駅までもしっかり走り切ることを意識して走りました。斜度が緩くなると、そこまでの斜度がかなり急で楽して走っている感じがあったせいで、下っているはずなのに、まるで登りのように感じます。ここの所をしっかり走れるとフルマラソンの後半でも粘れる感じになってきます。

最後はキツくなってきますが・・・どうにか走り切りゴール!

タイムは2時間10分。

このタイム、家に帰ってから調べたら去年自己ベストが出た横浜マラソン直前より良いタイムでした・・・。

まさかの快走。今年の夏は猛暑や自身の体調もイマイチだったことから8月・9月はジョグの量を落とさざるを得ない感じだった為、あまり土台が出来ていないという前提で考えておりましたが、まさかの快走。

こんなに走れてしまうと、しまだ大井川マラソンで欲が出てしまうじゃないか・・・。

そんな欲もチラホラ出てきますが、もうフルマラソンも何度も走ってきて、そんなに甘いモノじゃないということも理解しているつもりです。

「速く走れる脚」「速いペースで粘れる脚」「速いペースで押せる心肺機能」「粘るメンタル」「補給、気候条件に対応していく判断力とメンタル」「当日の調子」「当日の気候条件」

フルマラソンで快走するには、ザザッと書いただけでもこれくらい条件があるように思います。

どれもそれなりに整えたつもりでも、必ず何かが起こる。はっきり言って、足柄峠走だけを見れば今年の方が良いタイムで走れているけど、それ以外のトレーニングは去年の方が全然良い内容で出来ている。

この日の峠走の結果だけ見ると、少し欲が出て調子に乗ってしまう感じもありますが、ここはしっかりと自分を抑制して、やるべきことをやって当日元気にスタートラインに立てるように準備していきたいと思います。

走り終えた後のシューズにどんぐりが挟まっているのを発見!「小さい秋見つけた」とほっこりした気持ちになりました。

おまけ 

寝台特急さくらのヘッドマークが付いている!
特急はとのヘッドマーク。

この日山北駅前では、鉄道関係のイベントがやっていてワイワイしていました。

この日はSLにヘッドマークが付いていて、なんとも懐かしい気持ちになりテンションアップ。

小さい頃、このヘッドマークが付いた電車を見れたら、すごくラッキーな気持ちになっていたことを思い出しました。寝台特急で行く旅行も楽しかったなぁ。「富士」「彗星」「さくら」に乗ったことがあり、夜が明けていくのを電車の窓から眺めている時間が大好きでした。

そんな感じで楽しんでいると雨がパラパラ降ってきたので、車へ戻り帰宅。

足柄峠走もしっかりと出来、鉄道イベントまで楽しめて大満足の一日でした。

しまだ大井川マラソンまではあと20日。

ポイント練が出来る回数は残り少ないですが、しっかりやって準備していきたいと思います。

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